Трос переключения передач передает команды от рычага переключения передач к коробке передач, и в нашем случае это называется системой дистанционного управления переключением, в которой селектор или переключатель передач отделены от коробки передач. Трос КПП отправляет инструкции и позволяет соединять рычаг переключения передач с коробкой передач.
Эти тросa, в отличие от обычного троса сцепления, тормоза, акселератора и т.д. имеет более совершенную технологию, которая называется Push-Pull, при которой трос не растягиваться и не терять прочность при передаче.
Есть одиночные и двойные троса; Двойные троса состоят из тросa селектор и троса переключения передач. Селектор - это тот, который активирует коробку передач, а второй трос для выполнения движения передачи.
Трос переключения передач имеет тенденцию ломаться из-за износа, грубого использования или дефекта в конструкции оригинального оборудования (OE).
Редукторы бывают двух типов: механические и гидравлические. Разница между ними в том, что в Hydraulic Change нет тросов, а механический редуктор проще, легче заменяется и менее подвержен поломкам. А если есть неисправность, дешевле её отремонтировать.
