B CAR News

Интервью Луисa Карбо, генеральный директор BCAR. Октябрь 2020.

“Настоящее обучение, которое я получил, – это управление людьми и командами. У всех нас есть затраты, но разницу определяют люди ”.

Луис Карбо – генеральный директор BCAR. Он увлечен миром автомобилей и искренне верит в то, что самый важный актив компании – это люди, которые ее составляют. «Они – двигатель команды», – говорит он. В 28 лет ему предложили управлять заводом по производству каблей в Нормандии, и он, не раздумывая, принял вызов. Позже, благодаря своей предпринимательской жилке, он решил основать собственную компанию. Сегодня BCAR присутствует в 50 странах мира.

Луис говорит на 5 языках, имеет степень в области делового администрирования и менеджмента и в настоящее время изучает программу общего менеджмента в бизнес-школе IESE.

1. Как Bы оцениваете ситуацию в автомобильном секторе? Считаете ли Bы, что в этом секторе произойдет быстрое восстановление после того, как начнется стабилизация ситуации в области здравоохранения?

Автомобильный сектор был и остается одним из самых конкурентоспособных в мире, но я считаю, что необходимо рассматривать отведельно новые и подержанные автомобили. Для нового автомобиля наступают «другие» времена, поскольку концепция владения автомобилем меняется и изменится еще больше.

Что касается подержанных автомобилей и их запчастей, то, как и во всех крупных кризисах, влияющих на покупательную способность людей, я считаю, что в плане объемов наступают хорошие годы, но давление на цену конечного потребителя будет значительно увеличиваться. Необходимо переосмыслить внутренние процессы компаний, чтобы они были более эффективными и могли справляться с этим снижением цен.

2. Считаете ли Bы, что самая большая революция и разрушение в секторе еще впереди или она уже наступила?

На мой взгляд, большие изменения еще впереди, хотя такие изменения происходят не в одночасье, а постепенно.

Автономность и возможность цифрового подключения – два фактора, которые все чаще присутствуют при создании новых моделей, не только из-за возможностей, которые они предлагают, но и потому, что они значительно повышают безопасность пользователей.

Согласно исследованию, в 2020 году почти 100% новых автомобилей будут распологать цифровыми  функциями, услугами связи и навигации. К 2030 году ожидается, что 70% автомобилей, находящихся в обращении в Европе, будут иметь новые цифровые технологии. Это открывает невероятные возможности для тех из нас, кто работает на вторичном рынке.

Автономность литий-ионных батарей станет еще одной великой битвой, которая будет разыграна в ближайшие годы и повлияет на такие области, как потребление, вес, устойчивость, обслуживание, зарядка, в дополнение, очевидно, к стоимости самой батареи, которая год за годом снижается, и давайте не будем забывать, что это самая важная стоимость электромобиля.

3. Какую роль, по Bашему мнению, будут играть каршеринг и микромобильность и как они могут повлиять на автомобильную промышленность?

Концепция владения транспортным средством меняется, и каршеринг или микромобильность повлияют на сокращение автопарка, но существующие автомобили сделают намного больший километраж. 

Данные говорят сами за себя: частный транспорт используется очень редко: около 96% времени он стоит без дела, а когда он используется, среднее количество людей, которые в нем ездят, составляет 1,2. Для людей, которые используют автомобиль менее 15 000 км в год, переход на каршеринг может сэкономить в среднем 2300 евро.

Кроме того, с ростом интереса к окружающей среде каршеринг или его различные формы становятся идеальным союзником для сокращения выбросов на планете.

Все это также повлияет на автозапчасти, поскольку ассортимент реализуемых в настоящее время референций может быть сокращен за счет сокращения разнообразия моделей из-за каршеринга. С другой стороны, в наиболее часто используемых моделях количество этих конкретных товаров резко возрастет.

“Каршеринг может вызвать сокращение предложения моделей, но он также вызовет больший спрос на запчасти для наиболее часто используемых моделей.”

4. Что Bы подумаете, когда прочитаете, что такой гигант, как Audi, планирует к 2025 году достичь 25% продаж электромобилей?

Электромобиль – еще один вариант, наряду с гибридом, СНГ и водородом, который для меня будет великой революцией и современными двигателями внутреннего сгорания, хотя с ними приговор уже вынесен … Я думаю, что в будущем появится больше вариантов и клиент выберет тот, который ему больше всего подходит.

“Я верю, что величайшей революцией в автомобильном мире станет водород. В будущем появится больше возможностей, и заказчик выберет тот, который ему больше всего подходит”.

5. Каковы основные характеристики независимого вторичного рынка сегодня?

На независимом вторичном рынке я бы выделил две характеристики: глобализацию и сервис.

Это чрезвычайно глобализированный сектор, поэтому мы увидим, будет ли перераспределена цепочка поставок после опыта c COVID, так как это очень ориентированный на услуги сектор. На мой взгляд, во многих случаях чересчур. Мы должны переосмыслить, необходима ли такая оперативность при доставке детали, поскольку это приводит к очень высоким логистическим издержкам для дистрибьютора, когда, как я уже сказал ранее, я считаю, что большее ценовое давление исходит со стороны конечного потребителя.

6. Как и когда родился BCAR?

Компания BCAR была основана в 2012 году, когда на рынке запасных автозапчастей возникла нехватка тросов переключения передач. Мы начали со всех видов тросов, потому что это была моя самая большая сфера знаний, но мы быстро поняли, что тросы переключения передач – это ниша, которую нужно использовать. Сегодня мы продаем их в 50 странах мира!

7. Чем отличаются ценности, которые BCAR приносит на рынок?

Мы специализируемся на нишевых продуктах, которые сложно обнаружить нашим клиентам. Мы предлагаем им полный спектр этих продуктов и быстрое обслуживание (качество, в котором мы никогда не сомневаемся), помогая им повысить свою прибыльность. Мы считаем, что сегодняшние крупные дистрибьюторы больше не могут расти, продавая больше запчастей с большим оборотом, потому что они продают почти все из них, им нужны новые диапазоны, и это наше место: облегчая им поиск нишевых продуктов, которые они могут быстро добавить их в свой портфель продуктов.

8. Что стало ключом к росту BCAR за такое короткое время?

Наша стратегия – «небольшой объем, умноженный на многие страны, становится большим объемом», и именно это мы сделали.

Мы на 100% ориентируемся на клиента, и это заложено в нашей ДНК. Все, что мы делаем, мы делаем с учетом интересов наших клиентов, и чем они более требовательны, тем лучше, потому что именно они делают нас лучше.

Мы разработали наиболее полный каталог тросов коробки передач существующий на сегодняшний день на рынкe, с более чем 1500 референциями, у нас очень высокий уровень обслуживания, и нам удалось добиться что наши клиенты считать BCAR хорошим партнером для всего ассортимента, не нуждаясь в дополнительных поставщикax этого продукта.

Два года назад мы запустили наш второй продукт – пульты дистанционного управления и пластиковые корпуса для ключей автомобилей – еще одну нишу, которая помогает нам диверсифицировать наши продажи и имеет большие возможности для роста. До сих пор продажи этих продуктов были сосредоточены на конкурирующих каналах для IAM, таких как официальные дилеры и хозяйственные магазины или слесари, а с BCAR нам удалось предоставить нашим клиентам «новый» продукт, который до сих пор у них не былo возможности предлогать, так же как мы сделали с тросами переключения передач.

“Небольшой объем, помноженный на многие страны, превращается в большой объем. BCAR имеет самый полный каталог тросов КПП, который существует на рынке, с более чем 1500 референциями.“

10. Каковы планы BCAR в отношении вторичного рынка электромобилей?

Очевидно, что мы не можем игнорировать бум электромобилей, и по этой причине новые продукты, которые мы собираемся выпустить в следующем году, и те, которые мы рассмотрим в будущем, обязательно должны присутствовать в электромобилях.

“Новые продукты, которые мы собираемся выпустить, обязательно будут присутствовать в электромобиле.”

11. Как бы Bы определили ценности и культуру BCAR?

BCAR – это компания с молодым, интернациональным и многокультурным духом, и нашими ценностями являются командная работа, страсть к тому, что мы делаем, доверие, адаптация к изменениям, скромность, оригинальность, пунктуальность и благодарность команде, поставщикам и клиентам за проект, который мы все строим вместе.

12. Какие самые важные уроки Bы извлекли из автомобильного сектора?

Автомобильный сектор, как я уже сказал, является одним из наиболее конкурентоспособных секторов в мире, и поэтому переговоры, прозрачность цен, конкуренция, своевременная логистика – вот уроки, которые я извлекаю из этого сектора, с которым я надеюсь быть связанным еще много лет, так как мне нравиться и я страстно увлечен им.

Особо следует выделить постоянное обучениe управлению людьми и командами, что действительно имеет значение, обучениe вместе с ними, совершениe ошибок, правильный подход, перемещениe частей, их выбор и т. д. Можно сказать, что для меня это глазурь на торте, которoй является вторичный авторынок.